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新闻报道人员辗转找到证人



核心提示:个性化牌号和普通牌号的管理有很大区别,个性化车牌却是用掉一块少一块,无论是车辆报废还是二手车转卖过户,个性化车牌就将随之消失。由于没有炒卖通道,因此其投资价值也就等于零。

转手虽有炒号嫌疑但过程却是合法的

“真没这个必要。挂上特别好记的车牌号,车子开到哪儿都有人认识,一点隐私都没,犯得着吗?”一些人认为,花大价钱买来车牌号,除了炫耀自己的经济实力外,带不来一点好处。这可不像手机号,由于好记可以给人带来便利,因此花高价买好的手机号还能让人理解。但是车牌号却有很大区别,比如在哪吃饭在哪娱乐,都有可能因为惹眼的车牌号而泄露自己的行踪。

知情人透露说,“公证费花去了4万元”,但据记者了解,杭州市公证处的公证费用仅200元。

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业内人士认为,受浙A88888天价转让事件的启发,更多的人将目光投向了车牌号投资市场。由于浙江民营经济发达,支撑这一市场的买方市场需求巨大。而好的车牌号资源稀缺,尤其是挂吉祥号牌的低价位车更为稀缺(这些牌号更易进入炒卖市场),这就决定了车牌号的升值空间巨大。因此,近期开始有人去二手车市场,专门淘那些挂有吉祥号牌的二手车。买回去“养”上3年,就有可能碰上高价转让的机会。

“浙A88888在我们这里无人不晓,原来是一辆赛欧车,3月14日,杭州汽车城二手车市场内,几位二手车经营户一谈起这个话题,就显得兴致勃勃。

近日,发生在杭州的“浙A88888”车牌号天价转让事件,成了人们茶余饭后的最新谈资。不过,一些嗅觉灵敏的人,却从这一事件中得到启发,发现了车牌的投资价值。连日来,记者从杭城二手车市场打探到,已有人“持号待沽”,车牌投资热或从此风生水起。

那么管理部门又怎么看待这桩交易?杭州市交警支队宣传处的负责人向记者明确表示,尽管他们并不支持这种炒卖车牌的行为,但因为“所有手续都是合法的”,因此也不会对这一事件展开调查。

不过,也有人认为“愿意出高价买下自己喜欢的车牌号,这完全是个人私事,完全没必要加以指责”。“钱是人家赚来的,只要不违法,人家怎么花碍谁什么事了?每个人都有自主选择生活方式的权利。”网友Queen如此评论。

二手车市场的经营户告诉记者,好的车牌号确实很稀缺,因为“很大一批好号码全都用到了豪华车上去了”。就比如浙A22222、浙A33333这样的连号。此前,除了浙A88888外,连号的好车全都是豪华车。为验证此事,记者通过多种渠道查找到了浙A55555和浙A66666的车辆信息,发现浙A55555是一辆保时捷,车主单位是杭州一家知名房地产公司。浙A66666是一辆奥迪车,车主单位是一家投资公司。而看上去酷似浙A88888的浙A88B88,其主人为杭州某汽车4S店的老总,据说身价不菲。

新闻报道人员辗转找到证人。不过,这个过程对钱先生而言,有一定的法律风险。钱先生以李女士的名义买进这辆车,实际付款人是钱先生,但从法律上说车子的主人却是李女士。迈巴赫身价830万元,难道钱先生就不怕李女士赖掉,将迈巴赫私吞了吗?当然怕,所以钱先生找来了“可靠”的中间人,并且对这一事件进行了公证。

新闻报道人员辗转找到证人。据他们介绍,早在2002年8月李女士通过摇号幸运获得“浙A88888”后,她就有意高价转卖。起先,李女士开价25万元,之后行情一路上涨至100多万元,“因为太招摇曾一度引起杭州市车管所注意”,也因此一直没能转卖成功。

新闻报道人员辗转找到证人。不过,也有人提醒说,这种投资是有风险的。“现在的政策是这样,3年之后未必就不会改变。”杭州市交警支队宣传处宣编科科长张谆认为,三年之后政策变数太大,投资者必须要考虑这种风险。

转让“浙A88888”中间人收了4万元

新闻报道人员辗转找到证人。新闻报道人员辗转找到证人。不过,去年7月1日出台新规以后,李女士的炒卖行为成为可能。正是利用了“旧车报废后仍可申请继续使用原号”的便民新规,钱先生与李女士才顺利达成了这桩交易。出现这种情况,恐怕是新规出台者料想不到的。否则,钱先生只能买下挂“浙A88888”牌照的赛欧,却无法将它移到迈巴赫身上,如此一来就失去了意义。

记者了解到,钱先生是在购买迈巴赫之前,通过中间人牵线与李女士谈成这桩买卖。转让费谈拢之后,钱先生再以李女士的名义买进迈巴赫。而后,李女士申请赛欧报废,把“浙A88888”牌号移用到迈巴赫身上。完成了这一关键步骤之后,李女士再将已经上完牌的迈巴赫“物归原主”,从而最终完成车牌转卖的目的。

“你来迟了一步,昨天刚有人从我这里买走了一辆挂‘浙A2U888’牌号的索纳塔。”3月14日,杭州汽车城二手车市场经营户陈同清告诉记者说,因为这个号码当中出现了3个8连号,原本只值8万多元的车子,加价5000元仍顺利出手。而购买者的如意算盘是:先将车子买回去,出租满三年后再移用到新车上。

新闻报道人员辗转找到证人。钱先生今年32岁,宁波人,旗下拥有多家公司。从目前已为人所知的一些细节看来,钱先生甘愿冒这个险,显然是急于开上挂“浙A88888”牌号的迈巴赫。好车配靓号,钱先生心想事成了。

不过,浙A88888原主人,也就是赛欧车主李女士,拿到手的转让费却是116万元。那么其中的4万元又去了哪儿呢?原来,这4万元是作为担保费,付给促成这一桩交易的中间人的。

“这个牌号只卖5000元,太便宜了。”另一位知晓此事的经营户对记者感叹道。由于吉祥号牌的稀缺性,其价值肯定会升值,就拿“浙A2U888”来说,有人认为值两三万元。得知记者想求购一辆挂吉祥车牌的二手车,他让记者留下了联系方式。“这种好号牌可遇而不可求,很稀缺,碰到了的话我就立刻打电话给你。”他说。

高价买下带吉祥数字的车牌号,究竟有没这个必要?“浙A88888”的天价转卖事件,引发了各种各样的声音。

迈巴赫车主钱先生买下“浙A88888”,共花了多少钱?自上周车牌转让事件被媒体披露以来,当事人一直秘而不宣。有人说60万元,也有人说100万元。本周,记者辗转找到知情者,知情者言之凿凿地表示:“这桩交易前后总共花了120万元。”

目前对个性化牌号和普通牌号的管理有很大区别。根据最新规定,普通车牌号若遗失,可以向车管所申请补上原号;旧车报废,车主可申请使用原号;二手车转卖,车牌号可随车过户。这些规定,使得车主想终生保留自己的车牌号成为可能,因此被车主形象地称为“车牌终身制”。不过,个性化车牌却是用掉一块少一块,无论是车辆报废还是二手车转卖过户,个性化车牌就将随之消失。因此,即便是浙A001001、浙A168168这样的号牌,由于没有炒卖通道,因此其投资价值也就等于零。

在转让的过程中万一出现纰漏,钱先生的损失可不小。为什么非得要以李女士的名义购买迈巴赫?记者了解到,只有采取这种方式,钱先生的迈巴赫才能立刻用上“浙A88888”牌号。

“不能说花120万元买得不值,但是也要充分考虑由此引发的麻烦。”宝马730车主程先生觉得他能理解钱先生不惜重金买车牌号的初衷。程先生也是一个生意人,他认为钱先生可借助“浙A88888”抬升自己的实力,从这一点来说是买得值的。“生意人讲究面子,开迈巴赫固然有面子,但是有了‘浙A88888’就锦上添花了。在普通人眼里,能得到‘浙A88888’这块牌照,能力很不一般。”他认为,对钱先生而言,“浙A88888”无疑是一个效果巨大的广告。

因为去年7月1日公安部下发的《服务群众十六项措施》规定,从去年7月1日起,机动车报废后,机动车所有人可以按规定申请继续使用原机动车号牌号码。申请继续使用报废机动车车牌号码的,机动车所有人拥有原机动车的时间应当在3年以上。也就是说,如果钱先生以自己的名义买下迈巴赫,然后连车带牌向李女士买下赛欧,那么根据规定钱先生必须在3年以后才能将赛欧报废,之后才能申请继续使用“浙A88888”,将之移用到迈巴赫车上。这样的话,能在杭州街头看到挂“浙A88888”牌号的迈巴赫,还要再等3年。

稀缺牌号为投资品 有人为此囤积好牌

“我担心的是,这个车牌号太张扬,很容易被歹徒盯上,会引起意想不到的麻烦。”程先生表达了自己的担心。程先生说,他于2004年5月购买了宝马730,一开始也想搞一个好号码,也有人愿意出价4万元转让。一直等到2005年3月,他才去给新车上牌,结果摇了一个“很不起眼的号”,因为他说他已经想明白了没这个必要。

记者找到了2004年媒体的相关报道。这一年,“浙A88888”出现在一家名为“流浪王子——杭州主站”的网站广告上,卖主开价118万元转让。这条转卖信息引起了杭州市车管所的关注,当时牌证科的负责人明确表态,炒卖车牌号的行为违规,而且根据规定根本无法达到炒卖目的。因为2007年7月1日之前,原有车辆报废后车牌号也将随之消失,不存在将“浙A88888”移用到其他车辆上的可能性。

持靓号待沽车牌投资暗潮涌动

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“浙A88A88的车主,也正准备为自己的车牌号寻找买家。”昨天,一位知情人向记者透露说。浙A88A88是一辆桑塔纳,车主得知浙A88888天价转让之后,非常兴奋。据知情人士说,他这个号牌起码值二三十万元。至于浙A88B88,身价50万元应该问题不大。“我们老板不太可能会转让,他不缺这个钱。”浙A88B88车主所在公司的一名员工对记者说。

2002年8月,杭州作为全国试点城市之一,发放个性化牌号。发放当天,杭州的新车车主蜂拥而至。在美容行业小有名气的罗红英,也为自己的跑车成功申领到了“浙A001001”。记者从杭州市车管所了解到,这样的个性化牌照在当年共发放2700个。由于个性化牌号都是车主自选的,从易记、吉祥的角度来说,差不多个个都是难得的好号。不过,由于政策规定,这些个性化牌号并不能像浙A88888那样,可以炒卖。

2002年的个性化牌号不在炒卖行列之内

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